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＂能防板砖＂的汽车安全防爆膜热销

“能防板砖”防爆车膜走俏

    品牌多价格不一专家：可通过眼观、手摸辨别

    近日，一种号称“能防板砖”的汽车安全防爆膜悄然出现在汽配城。烈日炎炎，记者发现车市又掀起了新一轮换膜潮。

    “我是看电视知道的。贴了这种膜的车窗连板砖和铁棍都拍不碎。”刚刚买了新车的王女士对记者说，砸车窗盗窃的案件挺多的，所以她和周围的朋友都想给爱车穿上这层“保护衣”。

    记者昨天来到西郊汽配城，发现不少商户都在销售这种防爆膜，但品牌不一，价格相差甚远。以全车贴膜为例，贵的大概6000至7000元，而便宜的两三千元就能拿下。如果是局部贴膜，不同的牌子，前风挡膜和车侧面膜的差价也有数百元。

    一家专门销售防爆膜的摊位的摊主表示，7月份以来，常有顾客前来购买或打听“不怕板砖”的车膜，有时一天能有十来个。这其中既有买了新车要贴膜的，也有想换车膜的。

    主营汽车安全膜业务的福瑞达发展有限公司的工作人员对记者表示，防爆膜的原理主要是利用膜表面的张力抵抗外力重击，而最重要的是贴上这种膜后“外面打不碎，从内能打碎”，以便车内的乘客在遇到危险时能够逃生。

    真防爆膜特征：

    用眼看光泽度好，透明度高，厚度约为0.2至0.4毫米

    用鼻闻无刺鼻味道

    用手摸无粗糙感，粘在手指上不易甩脱，取下后手指却并无粘感

    专家提醒

    今天上午，北京汽车维修行业协会的王先生表示，目前确实有能防止外力重击的防爆车膜，但价格大多较高，并且假冒产品很多。王先生建议消费者到正规的品牌专卖店或4S店购买。

    相关链接

    北京市公安局网站资料显示，每年夏季都是砸撬机动车盗窃案件的高发期。下列三种情况的车辆更易成为窃贼的目标：

    1.存放大件或贵重物品的高级轿车

    2.因车主外出购物或就餐而随意停放在繁华场所路边的车辆

    3.未停放在有人看管的停车场的车辆2006年中国汽车产销分别达728万辆和721.5万辆，同比增长了27.3％和25.1％，一举跨越6百万辆级规模，成为国际汽车发展史上第三个产量达到700万辆级的国家，年新增产量超过150万辆。由此，赛迪顾问预计07年汽车行业仍保持良好发展趋势，但增长速度将减缓，轿车、商用车中的重型车、大中型客车、零配件等行业将继续保持快速增长，而汽车服务领域的美容养护、汽车金融等也将成为新的投资亮点。

    轿车增长迅猛，增量贡献度达71.4％

    乘用车销售达517.6万辆，同比增长30.0％，其中基本型乘用车（轿车）销售382.9万辆，同比增长36.9%；SUV销售23.8万辆，同比增长21.2％；MPV销售19.1万辆，同比增长22.6％。

06年汽车销量的增量为145.8万辆，其中乘用车增量为120.5万辆，贡献度达82.7％，而基本型乘用车增量为104万辆，贡献度为71.4％。
    商用车最大的投资亮点是重型车

    2006年，重型车将在半挂牵引车的引领下走出低谷，成为商用车最大的投资亮点。2006年商用车销量达204万辆，同比增长14.23％，占汽车总销量的28.3％，以乘用车为主的格局更为明显。重型车销量超过30万辆，同比增长29.9％，其中的半挂牵引车增长达64.2％。商用车增量共25.3万辆，其中重型车增量7.07万辆，贡献27.96％；轻型货车增量10万辆，贡献39.58％。

    从市场份额看，东风集团、一汽集团和中国重汽三家占据重型车市场62.8％份额。重卡目前已初步具备垄断特征，行业集中度较高，行业内龙头公司能够获得超额收益，并且未来5年该行业需求稳定增长可期，行业内龙头公司具有长期投资机会，且投资机会较轿车更为明确。

    汽车零部件行业关注主流企业与整合主题

    经过多年来的发展，中国汽车零部件行业在汽车行业中的地位正在逐年上升，制造水平明显提高，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力。然而，中国汽车零部件行业在汽车行业中35%左右的收入比例与40%左右的利润比例，与60%-70%的国际平均水平相比明显偏低，意味着未来中国汽车零部件行业发展空间相当广阔。

    另一方面，行业竞争压力导致整合需求和资本需求上升。现有零部件企业的做大做强意愿与新进入企业的规模化意愿,导致通过兼并收购实施整合的需求上升,引发大量资本支出的需求上升.对于整体规模偏小的国内汽车零部件上市公司来说,利用资本市场融资是解决前述需求的有效手段,预期这种情形将会有越来越多地发生。在近期潍柴动力将完成对湘火炬A的整合上市之后,预期2007年第二季度万向钱潮也将实施对母公司相关资产的收购来丰富产品组合和增强盈利能力,ST中鼎也存在收购母公司相关资产的强烈预期。

    行业盈利保持了恢复性增长的态势

    2006年中国汽车制造行业呈现出产销较快增长、收入快速增长和利润高速增长的双景气运行态势。2006年，汽车行业全年销售收入达到15266.55亿元，增长28.72%，利润总额768.05亿元，增长45.73%。其中，汽车制造行业销售收入8493.30亿元，增长26.84%，利润总额369.13亿元，增长46.62%。基于2005年“前低后高”的状况，2006年汽车业的盈利增幅已经呈现出逐月回落的态势。在产销屡创历史新高的情况下，行业的盈利却未能同时创出历史新高，其中的主要原因在于，伴随着汽车产品结构的调整，目前乘用车，特别是轿车已经占到一半以上的份额；而轿车其固有的“薄利多销”的特征决定了规模的扩大只能稳定盈利的绝对额，而要提升盈利则有相当的难度。相比之下，商用车，特别是大中型客车，由于具有“高附加值”的特点，因此虽然其产销增长速度远没有轿车快，但是其盈利的能力却要大大强于轿车等乘用车产品。