个人及家庭旅游次数频繁，加上人们以汽车作为交通工具的依赖性越来越高，使得车上的小空间俨然已成现代人在办公室、家庭外的另一个主要活动空间。因此，如何让驾驶者顺利找路、了解路况，并结合现代化的电子移动通信系统整合服务，以安全、智能、节能为主轴，展示油电复合动力系统、夜视系统、防撞雷达、安全防护、镁合金轻量化、车道偏离警示、智能型车灯，同时整合通讯、导航、娱乐之车载信息系统等成果。

　除了车用电子厂商展现产品实力与技术能力外，包括：工研院、车辆中心、中科院、大叶大学及台北科技大学等研究机构及学术单位的科专成果，也以前瞻车用电子技术展出感知、视觉、通讯、信息、决策与控制等人工智能等相关研究。本文介绍目前各家厂商及单位的先进车用电子技术，让读者更了解目前台湾在车用电子产业中的发展状况。

■节能轻量、先进安全、信息服务、创意前瞻的车用电子

　台湾车研联盟是由工研院机械所、中科院、车测中心与金属中心等单位，展示多项先进的车辆技术成果。最受到瞩目的是由台湾首部自主研发「t-Car」车辆平台，结合车载信息系统、省能复合动力与主被动安全系统，是一部充分表达环保洁净与安全概念的新型交通车辆。

车用电子－拥抱车用电子趋势　台厂展现技术实力
（罗清岳／DigiTimes.com） 2006/05/03


个人及家庭旅游次数频繁，加上人们以汽车作为交通工具的依赖性越来越高，使得车上的小空间俨然已成现代人在办公室、家庭外的另一个主要活动空间。因此，如何让驾驶者顺利找路、了解路况，并结合现代化的电子移动通信系统整合服务，以安全、智能、节能为主轴，展示油电复合动力系统、夜视系统、防撞雷达、安全防护、镁合金轻量化、车道偏离警示、智能型车灯，同时整合通讯、导航、娱乐之车载信息系统等成果。

　除了车用电子厂商展现产品实力与技术能力外，包括：工研院、车辆中心、中科院、大叶大学及台北科技大学等研究机构及学术单位的科专成果，也以前瞻车用电子技术展出感知、视觉、通讯、信息、决策与控制等人工智能等相关研究。本文介绍目前各家厂商及单位的先进车用电子技术，让读者更了解目前台湾在车用电子产业中的发展状况。





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■节能轻量、先进安全、信息服务、创意前瞻的车用电子

　台湾车研联盟是由工研院机械所、中科院、车测中心与金属中心等单位，展示多项先进的车辆技术成果。最受到瞩目的是由台湾首部自主研发「t-Car」车辆平台，结合车载信息系统、省能复合动力与主被动安全系统，是一部充分表达环保洁净与安全概念的新型交通车辆。




▲「t-Car」的设计不论是外观造型、内部电子系统、引擎传动等系统都能符合未来汽车需求。



　这部「t-Car」是以安全、节能为主要研发重点；在安全部分，导入车测中心自行研发的转向式头灯，而在节能部分则由工研院机械所研发辅助型复合动力系统、中科院研发自动化变速箱与油电混合电力系统技术，及金属中心研发镁合金方向盘，同时达到减轻车体重量与减少燃油消耗的诉求。

　「t-Car」的省能复合动力技术，它以改良的内燃机引擎为基础，整合引擎、马达发电机，高效率镍氢电池，可降低油耗20％40％，完全符合未来低污染的排放标准与目标。


▲未来汽车内燃机引擎将朝著低耗能、低污染的方向来设计。

▲结合车载信息平台、行车交易平台、车辆管理平台的整合式车辆芯片卡之行车服务系统。



　另外，还有最新的车载信息技术，包括：适合多款车型的隐藏式主机，可扩充WI-FI、GPRS等无线通讯功能、网络触控式屏幕、动态导航、车辆诊断等。另外，展出的部份还包括：智能型控制系统，这套系统设计在夜晚行驶时，车灯会随著行驶速度、路面状况及方向盘转动而调整照明距离与角度。

　其中，方向盘转角及转角变化率过大时，辅助灯会补强照明，提升行车安全并利用红外线波长900nm短脉冲调变系统设计，在不同车速行进下能够判断前方障碍物距离与状况，侦测是否有安全问题，还能视情况对驾驶人发出警示讯号。

▲车道防偏装置具有即时影像辨识演算技术、视觉处理硬件电路设计，及结合安全警示判断逻辑等功能。

■下一波车用电子应用热潮　胎压监控系统

　基于行车安全考量，预计在2006年11月后，美国交通法规规定新上市的汽车要有一定比例装置胎压监测器（TPMS），并在往后几年将提高新车装配比例，可以预见胎压监测系统将成为未来车用电子商品应用主流。基本上，车用胎压监测器可分为无线跟有线两种形式，在应用及维修上各有利弊。

　无线胎压监测器：大都是RF无线的方式传输，在设计上存在敏感度、可靠度等应用上的问题；有线胎压监测器：维修困难、费用较高等维修上的问题；不过，一般预估未来还是会以无线胎压监测为主要应用产品。


▲大同集团坤德的无线胎压监控系统，将胎压与温度传感器安装在各轮胎端，直接量测胎压与胎内温度，在以无线方式传输车内接收端的无线轮胎警示装置。



　由于美国等全球前三大汽车市场首先立法规定新车必须配备胎压监测器，使得胎压监测器受到车用电子市场的重视，不但新车市场有强大需求，后装及维修市场（AM）需求也显而易见。

　因此，台湾的车用电子厂商也看好这发展趋势，纷纷推出无线胎压监测器系列产品，希望能有机会攻占未来庞大市场，其厂商包括：光宝集团的敦阳科技、环隆电气、车王电子、大同集团的坤德等厂商，都相继发表胎压监测器的相关产品，期望可以顺利接获国际大厂订单，再行切入国际车用电子市场。

■车用电子市场主流　GPS导航、影音多媒体

　车上的影音产品发展至今，已仍然有一股浓浓的整合风，结合了DVD影片、MP3音乐、GPS导航等，本来需要三种独立装置才能做到，如今都整合在同一个产品上，一台车用计算机就能搞定所有功能。

　另外，车体内外的连接方式，如蓝芽传输、RF无线传输及车用iPod连接的影音产品，都是2006年车用电子展中各家厂商强攻的重点。而具有GPS及双向通讯功能的Telematics，也在会展中成为各家厂商展示的主力产品。


▲怡利电子是目前台湾唯一打入日系车厂供应链台湾车用电子厂商，除了在车用免持设备具有指标性外，主打的自有品牌「Sharperia汽车影音多媒体」，也逐步获得各家车厂使用。



　怡利电子所展出各种不同领域的应用产品，并在车用GPS导航系统的演算速度、多媒体面板整合等领域获得关键专利；例如结合DVD多媒体影音播放机及车用卫星导航系统的数码产品，具可携式DVD播放机让消费者可以随时随地观赏DVD，并享有高质量的影音效果。

　另一方面，车用卫星导航系统也已成为诸多高级房车的标准配备，而且还渐渐有普及化的趋势。它可以让驾驶人轻松地享受驾驶娱乐之余，也能随时掌握自己的方向。目前怡利电子已开发出结合多项功能于一身的复合式车用电子产品，提供客户更多的加值运用。

▲车王电子结合所有相关的信息于单一平台上，使驾驶者能在最人性化的状态下使用，以满足驾驶者对驾驶信息的需求。



　随著Telematics发展受到汽车产业的重视，因此，Telematics也在汽车驾驶信息上也扮演著极为重要的角色。车王电子成功结合卫星导航系统及多媒体影音系统，使驾驶者信息更具多元化发展，其主要产品可外接卫星导航控制、CCD摄影机、DVD影音等，即成为一机多用，包括卫星导航、倒车雷达显示侦测及影音观赏的信息显示平台。

　另外，还将展出GPS卫星导航多功能系统，可放置在人员或车辆上，让家人藉由网络查询，知道携带者的位置，若是携带者发生危急事件，也可按下系统上的按钮立即求救；另外，也将展出折叠式车架型卫星接受器，或结合监控汽车环境的摄影机及GPS的后照镜等。

■安全更上一层　倒车雷达、抬头显示器等被动式安全系统

　现代的运输交通系统常结合智能型系统，如先进的通讯、电子、计算机等科技来确保人车安全及提升运输系统的效率。在诸多车用电子技术中，低光度CCD摄影机即是其中的一项，也是夜视设备装置主要使用的传感器之一。因此，透过低光度影像的电路技术来开发一车用倒车雷达及抬头显示器被动式安全设备，来协助行车的安全性。





▲目前有越来越多的新车上搭配有抬头显示器及倒车雷达，使驾驶车辆时更能眼观四面。



　其实，汽车上新导入的抬头显示器及雷达设备的开发构想，是来自于航空用的抬头显示技术及雷达，运用了HUD（Head Up Display）技术，也称飞航式显示系统。过去只有少数几款高阶车种上，才配有HUD显示技术，将行车速度等信息显示在后视镜、显示器或挡风玻璃上。

　安泰电业及系统电子所展出的倒车雷达抬头显示器，是由HUD抬头显示器和语音倒车雷达所组成，具有以下功能：

　1.倒车时，挡风玻璃上会显示倒车安全距离、左右方位、安全警示等信息，同时也可以搭配语音系统来提示安全距离。

　2.行车中，HUD抬头显示器会将行车速度用数字型显示在挡风玻璃上，不用低头看传统式指针型速度，避免了在高速行驶时带来的不安全隐患。

　3.停车时，HUD抬头显示器会进行计时功能，以协助驾驶人掌握红灯切换时间、停车等待时间。

　4.特别在高速行驶时，HUD抬头显示器还会根据速度、天色、汽车的行驶状态演算出安全警示度。

　5.影幕显示的投射器亮度会自动跟随环境亮度的变化而有所改变。

■安全再加级　从灯号警示演化至语音警示

　语音警示系统是一项能将车内各种警示讯号转变为语音输出的设备，借以提醒驾驶者随时注意车内及车外状况，并将其嵌入在车上仪表板上的各种灯号及其它讯号，随时监控车内各式灯号，经由语音警示系统本身的微处理控制器研判及处理后，再驱动事先录好的语句的语音集成电路发出声音，可降低驾驶者因为观看仪表板灯号而导致分心，增加行车安全。

　这套语音警示系统还具有自我检测的功能，一旦发现车辆状况不正常，立即启动语音警示，包括：启动时车门未关紧、手煞车未放下、熄火时容易疏忽的大灯未关等动作。

　而在汽车保养方面的问题，也都能经由语音警示系统侦测并告知，举凡煞车油、机油压力、充电系统、定期保养提醒等，语音警示监控系统都能敏锐的随时告知驾驶者。


▲语音警示系统可依当时的车况告知车主安全防护、车速警示、行车监控等动作提醒。

■创意科技新应用　无钥系统打造未来车概念

　过去，所谓的「无钥系统」只会是概念汽车其中一个引人注目的卖点而已，但时至今日，「无钥系统」已经可以在道路上的汽车上找到。在目前无钥系统已经陆续出现在许多新开发的汽车上，例如：Cadillac STS及XLR、BENZ S-Class、E-Class和SL车系、Lexus LS430、丰田Prius及Avalon和Infiniti的M系列等。

　虽然配以Keyless Go或Smart Key等不同名称，在应用技术上也有少许的差异，但主要目的都是为了使驾驶者不需用钥匙或一般的遥控器来打开车门锁。以目前的应用技术看来，利用芯片卡取代传统钥匙，已经成为主要的解决方案，而且芯片卡的功能具备可延展性，应用领域更为广阔。

▲车用电子展中可见台湾厂商在车用无钥系统的研发及设计能力。

■汽车电源窘境　智能型车用电子电力负载设备

　车上的用电是一项即产即需的产品，不需要大量储存的特殊供应电能如何根据车上电子、电机等系统特性，选择相关电源管理架构，避免车上各项供电设备的投资成本受到负载变动影响而有所增减，这必须积极地进行需求量管理，使车上的用电负载均衡才能降低成本，提高电能的使用效率，尤其是在智能型车辆兴起后，车内用电量大增下，如何使车用电子设备可以在最低耗能条件，以满足系统性能要求，将是车用电源管理系统中最大挑战。


▲车用电源管理系统与一般家电信息产品相比，有著更特殊的电源管理需求。



　经典科技所研发的这套智能型车用电子电源管理解决方案，是针对车上的电子电器系统进行电气保护功能、主电池低电压的切断保护，及高电压输入断接保护功能。主要能防止突波干扰，以确保车上电子设备运作正常，并延长设备的寿命年限。

　其电源管理的主要功能，包括：引擎静止后供电管理功能；可依时间设定主电源电量供应以及主、被电源电量接续供应；主、被电源自动切换及充电管理功能；数码式侦测引擎启动系统及重置功能，另一方面，也能支持计算机软件功能，包括：ePlayTM、eOffLine-TrackingTM及eOnLine-TrackingTM等。

■触控式面板最佳人车科技界面

　触控式面板为一种可以取代计算机键盘及鼠标，不需要复杂的程序即可在计算机屏幕上直接用手指或笔以触碰方式输入指令的透明屏幕。触控式面板以纯玻璃式及电阻式的生产技术为主，纯玻璃式为第一代技术，其中又以电容式（Capacitive）为主。

　电容式的优点为防尘、防火、防刮，及具有高分辨率，但有价格昂贵、容易因静电或湿度而造成误动作等缺点，主要应用在各式信息系统查询等公共应用市场上。

　电阻式则为第二代生产技术，电阻式触控面板具有高分辨率、厚度薄、低耗电、价位低、操作方便等优点，不过尚存有透光率较差、耐久度较差、准确度较低等问题，主要应用在消费性电子产品。

▲万达光电所展出的触控式面板产品线相当丰富，也符合汽车规范上的需求。



　为因应车上各式面板的主流应用，万达光电所展出多项触控面板制程技术，包括：电容式触控面板制程及四线及五线电阻式触控面板之制程技术，并能因应客制化需求，开发出5寸21寸的触控式面板。

　另外，车上多变的环境，其产品作业温度可达-10℃60℃之间（20％RH85％RH），储存温度则在-40℃85℃（10％RH90％RH）左右，相当适合用在车上的高温环境中。

　以其设计能力及成熟的专业技术，创新开发出表现最佳且价格合理的触控面板，除了拥有专业的触控面板制程技术外，其生产线也是最先进的，例如：高性能触控面板测试设备及全球知名的自动控制生产设备。