PowerPC架构更多引入汽车电子市场

飞思卡尔与意法半导体（ST）决定开展一项面向汽车电子的联合创新计划，该计划将极大地推动PowerPC 32位微处理器在汽车电子领域中的应用。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队，共同利用处理工艺技术，共享知识产权，其中包括大功率MOS技术等。

　　两家公司的此番合作涉及到高性能、经济高效的32位微控制器（基于PowerPC内核）、汽车和导航应用的基本知识产权（IP）、90nm嵌入式闪存处理技术、高压Power MOSFET 和IGBT 技术。

　　两家公司共同开发的新型微控制器将满足汽车行业对更高功率和智能增强的需求，推动汽车电子系统领域的控制密集型产品的发展。目标应用包括引擎和传动控制的大流量解决方案、容错系统的多重处理功能（线传操控系统和电子传控刹车系统等应用要求的功能）、先进的汽车控制和驾驶信息系统等。

　　由于新近加盟了Power.org，飞思卡尔对于推动PowerPC架构有着义不容辞的责任，飞思卡尔汽车及标准产品部高级副总裁兼总经理Paul Grimme表示，"汽车行业内领先的32位微控制器PowerPC架构正是这个差异点的重要推动力量。ST和飞思卡尔在设计和制造资源方面的联合将为汽车制造商提供更广泛的32位产品选择，帮助他们实现汽车内的日益复杂的控制功能。" 另一方面，ST亚太区市场行销部协理Giuseppe Izzo表示，32位的PowerPC架构已经拥有多年的应用经验和用户基础，适用于高档轿车中的应用，ST与飞思卡尔的合作正是看中了这种架构的成熟性。

　　根据有关数据显示，32位和64位微控制器（MCU）领域将是汽车电子产品市场中增长最快的两个领域，预计到2007年和2008年，32位产品将成为汽车MCU的主导架构。由此看来，作为在汽车电子领域占有最大市场份额的两家公司，此番合作除了进一步推动PowerPC架构的应用之外，更重要的意义也许在于未来市场份额的重新划定以及对其它竞争架构的强力打压。