在2006北京国际车展上，北京国际展览中心1号馆1层A区有深圳航盛
电子股份有限公司的展台。深圳航盛与哈飞、昌河等中航二集团整车企业一起展出的产品给记者留下了深刻的印象。
巡航卫士国际领先
深圳航盛展台有一个灰色的正方形盒子，上书“巡航卫士”。深圳航盛电子股份有限公司总裁杨洪非常推崇这个看似普通正方形盒子的东西。
据介绍，这个巡航卫士是一个图像
GPS系统。这一技术在国际上领先，是航盛投入几千万元、花了两年多时间取得的全球专利科研成果。
与上一代GPS相比，巡航卫士的显著特征是能够传输图像。如果出租车遇到劫匪，一般的GPS向服务中心报警之后，
汽车就能熄火，对于出租车公司来说，车是保住了，但是出租车司机的性命却很有可能遭遇危险，巡航卫士就是为解决这一问题而设计的。车内隐蔽处的摄像头能在3秒钟内把5张照片传输到服务管理中心。如此一来，管理中心就能在歹徒没有察觉的情况下派人追踪，即使歹徒逃脱，也能根据照片通缉案犯。
巡航卫士的作用不止于此，它还包括一个行车记录仪。现在公共交通的问题很多，其中一个难以杜绝的问题是超载违规引起的交通事故。巡航卫士能够记录行车路线、有没有超载等情况。如果有人举报，管理部门就能调取当时的记录，为管理部门提供一个有效的管理手段。
杨洪说，澳大利亚已经把巡航卫士定为包括出租车在内的公共交通的标配，特别是对接送学生的“校巴”要求更为严格。
监管部门对该产品也非常欢迎。国家发改委产业政策司产业协调二处处长卢希得知巡航卫士的情况非常高兴，希望航盛尽快准备一些材料供发改委研究。
杨洪认为，虽然
中国进入汽车电子行业比较晚，但是我们并不一定要按照国外的技术路线来发展，而是要研究中国的消费习惯与需求；这样不仅能够研发出更适合中国国情的产品，而且也更有可能独辟蹊径打开国际市场，而巡航卫士就是例证。
在学习中超越
学习也是必经之路。航盛的展台展出了一种叫做胎压检测控制系统的产品。这个系统的研发初衷是预防爆胎。据悉，有相当一部分恶性交通事故是由爆胎引起的。这个系统能够实时监测车胎里的气压情况，气压过低或过高都会提醒司机尽快处理。这个系统2005年以前在美国的大巴上强制安装，2008年以后所有个人车辆也必须安装。因为这个系统是小投入、大收益的产品，所以航盛便把它引入国内。与巡航卫士一样，该产品虽然还没有全面进入市场，但是已经引起相关管理部门的重视，希望相关人员尽快制定出该类产品的标准并 点击（
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