电台在JB汽车俱乐部中的应用
先说电台的通信功能特点，以手机作为对比实际上，电台与手机都是无线电通讯工具，但在汽车俱乐部的活动过程中，电台更具优势：
1，手机是点对点的通信设备，同时只能2个人通话。电台是1点发射多点接收的，一个人发射，其他所有在这个频点的人收听（在发射功率可达到的范围内），如果在一个团体、车队内进行组织及通讯ぷ鳎匀坏缣ǜ鲜省?
2，手机依赖电信运营商的基站设备，如果车队行进到山区或手机基站覆盖不到的地方，即使只有2辆车，只要手机没有信号，无法通讯。而电台通信，只要收发方的距离在双方发射信号所能达到的范围内（通常手台可以达到几公里，车台可以达到十几甚至几十公里），则可以随时保持通联。
3，手机通讯的服务费用昂贵。而电台的通信费用仅仅是购置设备和相应的执照、会员费用等。
对于汽车俱乐部来说， 电台这个通讯工具的优势非常明显，俱乐部活动集结、活动组织等等过程中， 组织者可以守侯在固定频点，等待参加者的询问呼叫，比如地点不明确或者将活动计划信息公布给所有正在收听的活动参与人员等。
而在车队行进的过程中，头车和尾车可以通过电台通报路况、车队行进状况，并向各个车辆下达指令，如整体提速度、减速、根据状况会车、超车、让车，并对前车遇到的路面情况进行提前通报，以便车队安全高效的前进。车队成员有任何问题时也可以通过电台直接向头车报告，根据情况进行相应处理，不会发生丢车、掉队的现象，也不需要有任何事情都找个地方大家停下车来商量。
同时，行车过程中，保持谈话及路况通报，可以排除驾驶过程中的寂寞，整个车队仿佛一边聊天一边行进，这些都是手机、音响不能达到的功能。
尤其对于几辆甚至十几辆车的车队来说，电台在行进过程中是必须的。如果参加过多辆车的出行活动，就能体会到没有电台，车队行进将是多麻烦的一件事情。
车台/手台/免执照对讲机 的区别与比较
有很多朋友自从听说了电台后就开始在网上搜寻相关的资料——当初我也是一样——但见到的大部分是供保安、建筑
及机关单位、警察等使用的专业电台，或者国外带回来的一些CB(citizen's band)民用电台/FRS(Family Radio Service)家用电台及专用电台，由于这些电台所使用的频段在国内并进行了不同的分配，不能由个人随意占用，所以，在国内使用这些电台作个人或业余通联，是违法的。另外还会见到，就是目前国内的 免执照电台（类似于国外的 FRS，但目前大多被一些旅馆歌舞厅等单位做内部使用，家用也有很多）。很少能见到“业余段电台”（支持430-440MHZ段，且功能设置适合业余无线电爱好者操作的电台）本文将对以上这些电台进行简单描述。
业余电台：可参考上文(电台入门参考)相关内容
★所覆盖的频率范围必须支持（包含）４３０－４４０ＭＨＺ（通常车坛的DX使用的400M业余频段）
★必须具备差频功能，才可以使用中继转发台
★建议选择可以手置频的机器（就是可以直接选择频点并自由储存到频道里，而不用电脑、软件和特殊连接器写频的）
★建议功率２５Ｗ或以上（车台）／ 支持最大５Ｗ（手台），以保证通连的距离。
★应当支持 TONE亚音功能，以便可以使用某些有亚音设置的转发台。
有很多型号的电台支持业余频段（430-440MHZ），也有很多“专业电台”支持这个频段，但一定要选好一款适合自己要求的台子（关于常用业余电台型号参考，请见下 常用业余电台型号参考）
◇车台（车载电台）
功率大，最大输出功率通常在15W-35W，配备车外的专用天线（大家常说的苗子），一般通联距离可在几公里至几十公里，在一定的地形条件下（如高山上）可以通联上百公里。在车队行进过程中，车台可以有效的保证车队成员可以在一定范围内收到车台发出的信号，比如车队分散前进且相隔较远的距离，或者派出探路的车辆和车队距离比较远的时候。电源不受限制，连接汽车电瓶13.8V电源，只要车辆正常运转，就可以正常使用。 移动性差，只能在车里使用， 或配备220V转13.8V稳压电源在固定地点使用。
◇手台（手持电台，手持式对讲机）
功率有限，通常功率在 0.5W -6W之间，一般通联距离几公里-十几公里，在高山或其他特殊地形也可与几十甚至上百公里的电台进行通联，但这种机会不多。功率小，且车体本身金属壳的屏蔽将会使手台的收发效果大打折扣，虽然可以接车外专用天线（苗子）来提高一些接收性能，但毕竟发射功率太小。
受电源限制很大，通常使用电池供电，需要进行充电，发射越频繁耗电越快， 一般的手台，充一次店大概可以使用0.5-1.5天。 移动性强， 在车队到达目的地，或离开车的时候继续组织活动非常有效。
通常DX们都会同时配备1部车台和1部手台，以满足活动不同阶段的需要，一般不进行组织工作的DX，也可以选择一款手台作为入门配置，但建议配备备用电池及携带充电器。
◇ 国内免许可频段民用对讲机/ FRS（Family Radio Service)家用电台对讲机（国外）目前市场上出售的 MOTO 6200C 及其他一些型号的小对讲机，是固定频道固定频点，功率小于0.5w 的小手台。这些手台的频点和频道是固定的，不可改变，且不能和业余无线电的 430MHZ段通联。不具备差频功能，不能使用转发台，只能在相应频点上直发互相通联（注意，并不是必须成对使用的）。功率太小，在平地无遮挡的情况下可达到2公里左右。具备亚音功能（同时具有 TONE 编码 和TONE解码），但是为了区分不同通话群组，复用频点为目的， 因为本身并不能使用中继转发台，所以并没有太大意义。
FRS对讲机是国外的家用对讲机，和以上说的MOTO 对讲机几乎没有区别，仅仅频率是 462.???MHz 或 467.???MHZ 的，但实际上，在国内使用这些“水货”是非法的，因为这些频段在国内并不是分配给民用的。
国内免执照频段（409.075MHz-409.995MHz) 的频点和通常频道对应表 请参考业余电台频率表中相应部分（具体的请见该产品手册）在选择业余无线电台的时候，请不要选择这两类电台， 出于商业目的，它们的价格并不便宜，但由于功率限制，性能并不理想，仅有的优势是不需要执照， 但最大的问题是无法和业余无线电频段通联，所以，如果为了参加汽车俱乐部的活动而不是仅仅几个好朋友偶尔一起开车出去玩的话，不要考虑。
◇其他专业电台
由于中国的业余无线电运动近几年才发展起来，所以国内电台市场上可供业余爱好者“玩”的业余电台并不繁多。以前，有很多老HAM是用一些专业电台通过改频、扩频等方法把其他专业机器改到业余频段工作的，也有些专业机本身支持的频段比较宽，包含了业余频段的工作范围。 但这些专业电台通常无法手置频，使用很不方便。
常用业余电台型号参考
一直有朋友希望有个什么“套餐”推荐列表，我的建议如下：
不常参加FB的DX ： 一个国产业余频段手台（多配一块电池） 比如，国产仿3118 ；
希望有比较远的通联距离的DX： KENWOOD461车台 或 ADI446 车台；
对手台比较钟爱且钱包比较鼓的DX： KENWOOD G71A 手台 ；
比较喜欢FB的DX或者组织FB的DX： KENWOOD461 一款手台；
再烧包一些的选择： ICOM2720车台 一款手台
更烧包的......可选择的很多建议了解更多的信息后再出手。
★★★最重要的，合法的使用电台！业余无线电爱好者协会相关手续
一定要取得合法手续， 前一阵，因为“香肠族”干扰国家某些行政机关单位的后备通信频率，导致了社会对“火腿族” HAM的误会，甚至发了一个文，居然声称不允许HAM再使用可以手置频的机器！不知道具体执行得怎么样。
