汽车用品行业发展趋势---论价格竞争和强强联手

转自　ＥＭＫＴ汽车分论坛　作者： 长沙捷诚  


湖南的汽车用品市场，甚至于全国的汽车用品市场，目前都面临着一种现状，那就是价格竞争，无情的甚至可以说残酷的价格竞争。各大批发商都希望通过价格的优势来扩张市场，来保住客户，但结果市场环境却越来越差，主要原因有以下几点：
1） 产品毛利率极剧下降，导致各批发商利益直接受损，出现量越大，亏损越多的反向运作定律。
2） 一个新品的快速发展期大大缩短，一个新品从上市到成熟到衰退已经只能用月来衡量，快速发展期所特有的高利润成了昙花一现。大部分时间，各批发商都处于低利润的维持期。同时也导致了各批发商反复寻找新品又反复淘汰新品的恶性循环。
3）因为各批发商利润的下降，导致对客户的服务质量下降，和客户之间形成了低价低服务的恶性商业链。
4）由于企业运作成本的不同，使得较为大型的批发商在和那些无场地经营或小场地经营（夫妻店）的竞争中反而处于劣势。
5）因为价格竞争，各终端用户和批发商之间关系出现畸形发展，双方供求平衡打破，终端用户在合作中具有极大的自主性和随意性。
由于以上的原因，目前湖南汽车用品市场各批发商之间的价格竞争越来越激烈，各批发商之间不但没有通过资源的整合来扩大市场容量，反而出现内部资源的对耗，可以预言，一旦有极大型的汽车批发企业入驻（类于国美这类大型企业），必将对市场带来无法预计的震荡，而目前的批发商也必将成批的被清洗。
那这种现象如何来避免了，就这是我们所说的强强联手，清理和规范市场，这才是我们唯一的出路。它可以通过以下几个步骤来解决：
1）前期可以通过共同进货来压低厂家成本，同时也可以限制厂家对区域内的小规模批发商发货，保证产品的独特性。
2）通过几大批发商联合对产品价格的规范，延长产品快速发展期，保证在一定时期的大家共同的高利润和回报。
3）通过强强联手控制下面小的批发商，在一定时期内甚至可以清扫，形成区域强势控制。
4）通过资源互补，可以形成多种强势的品牌的操作，用最少的资金达到最大的经营回报。
5）平衡和各终端经销商之间的关系，真正达到一种相互依赖、相互支持和良性构架。
综上所述，价格竞争不但不会消减我们的竞争对手，反而只会加剧市场的动荡。而只有强强联手才会让我们真正控制市场，操纵市场，立于不败之地。