车载显示器四大应用

　　第一类也是最简单的应用，显示器加摄像头，成为可视的倒车系统，视角达96度，死角较小，再加上倒后镜，可令车主倒车无忧。摄像头有彩色与黑白两种以供选择，一般品牌的价格在1200-2000元之间。

　　第二类TV加显示器，这种应用相当于将电视搬入车内。一般品牌的价格在1800-1900元之间。

　　第三类显示器加VCD/DVD播放器，这相当于在车上安装了一个简易的车载娱乐系统。在车上看片子，车主可以随心所欲了。一般品牌的价格在3000-5000元之间。

　　第四类显示器带自主导航。这种功能常可以在一些高档的进口车中见到，不过一旦进入国内，由于电子地图不完善的缘故，自主导航常是“有名无实”，显示器往往成为了一种摆设品。

　　当然这四类应用并不是独立的，一般显示器带有视频、信息输入接口，所以各种功能可以切换，比如可视的倒车后视系统，加上TV，同样可接收电视节目。只要车主有足够的经济能力，加装各种播放器或者接收器，这些功能都能应有尽有。

　　二手屏统治国内市场

　　在国内的车载液晶显示器市场，一个鲜明的特征便是二手屏统

　　治天下。也许很多人觉得不可思议，如今一台国产29英寸的大彩电，1000多元都可以搞定了，车上一台小小6英寸的显示器，竟然用的是二手液晶屏。

　　业内人士普遍认为，虽然生产汽车显示器的国内厂家有不少，但规模都很小，不可能引进需巨额投资的小尺寸液晶显示屏生产线，所以都不是真正意义上的“生产”，而是组装，所用的液晶屏多是国外进口的二手屏。

　　也有一些人认为，目前国内的车载显示器的市场太小，很多车主满足于CD唱机，这是阻碍车载显示器市场发展的一个重要原因。

　　另一个原因是，司机边开车边看电视是法律所不允许的，所以，按规定只能安装在前座椅背后服务于乘客，不过这又与国情不相符。目前大部分私家车主都是自己开车当司机，车上往往只有车主本人，所以安装显示器的需求变得没有CD机那样强烈了。

　　如何选择好屏？

　　如果车主比较阔绰，且对产品质量要求很苛刻，建议车主买进口或者合资品牌的车载显示器，如索尼、松下、东芝等等，这些品牌的显示器绝对采用全新液晶屏，功能多，质量好且使用寿命长。进口显示屏的使用寿命可达10年之久(以每曰播放四小时计)，不过，价格偏高，而且大多数不是以单独的显示器售卖，而是和播放器成套出售。

　　但如果车主喜欢自己摆弄设计娱乐系统，不妨买台国产显示器，较经济且能显示车主的组合搭配器材的“才华”。由于国产品牌的显示器基本采用二手屏，所以业内人士认为，选屏才是关键。

　　第一，要弄清“屏源”。即来源是东芝、夏普、卡西欧还是西铁城等等之类，像东芝、NEC等的二手屏质量就比较好。

　　第二，辨“色”。显示器可分为TFT(真彩)与STN(伪彩)两种显示模式。真彩模式的显示屏色彩鲜艳且逼真，视角宽。相反，伪彩模式则很暗淡，视角窄。

　　第三，看清晰度。在国产显示器的说明书上基本上看不到像素指标，所以建议车主通过不同角度翻转显示器，以观察它的清晰度。

　　第四，还有一个最简单的方法，比较显示屏的厚度。好的显示屏比较薄，厚的反而较差。

　　另外，在购买安装车载显示器时还需要注意的是：1.电器对电源的适应性能要好；2.使用温度适用范围要宽；3.安装时最好不要装在太阳能晒到的地方，更不能让显示器在烈曰下暴晒，否则容易老化；4.注意产品的抗震性，作为车载用品必须有专业的抗震设计以适应车内颠簸。

TFT(真彩)与STN(伪彩)如何区分

真彩模式的显示屏色彩鲜艳且逼真，视角宽。相反，伪彩模式则很暗淡，视角窄。
这个要解释起来很麻烦，手机有两种彩色的，你肯定能分辨出来，就和那类似

TFT液晶显示技术采用了“主动式距阵”的方式来驱动。方法是利用薄膜技术所做成的电晶体电极，利用扫描的方法“主动的”控制任意一个显示点的开与关。光源照射时先通过下偏光板向上透出，借助液晶分子传导光线。电极通过时，液晶分子就象STN液晶的排列状态一样会发生改变，也通过折光和透光来达到显示的目的。看起来这和STN原理差不多。但不同的是，由于TFT晶体管具有电容效应，能够保持电位状态，已经透光的液晶分子会一直保持这种状态，直到TFT电极下一次再加电改变其排列方式为止，而STN型液晶就没有这个特
性，液晶分子一旦没有加以电场，立刻就返回原来的状态，这是TFT液晶和STN液晶显示原理的最大不同。TFT液晶为每个像素都设有一个半导体开关，其加工工艺类似于大规模集成电路。由于每个像素都可以通过点脉冲直接控制，因而，每个节点都相对独立，并可以进行连续控制，这样的设计不仅提高了显示屏的反应速度，同时可以精确控制显示灰度，所以TFT液晶的色彩更逼真,更平滑细腻，层次感更强

德龙屏用的是一手的还是二手的

估计是二手

学习。

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